Nachdem Probleme, einschließlich Beschlagen der Fenster des Piloten, der Triebwerks-Synchronisation und Flügelbiegung durch die Düsentriebwerke verursacht wurden.
Eine Besonderheit ist der 1917 eingebaute Schild in der Ostfassade, der als Kriegswahrzeichen in der Art eines Wehrmanns in Eisen mit 5387 Nägeln beschlagen ist.